COMPETICION

29 Jun 2012

ANALISIS PERIODÍSTICO DE LA LIGA SAN MIGUEL

Análisis de cuatro especialistas sobre la nueva temporada

GAIZKA LASA

 Periodista de ‘El Diario Vasco’

 “Hasta 7-8 traineras pueden conseguir banderas; son muchas”

 Creo que se va a repetir la tendencia de la temporada pasada. Gran competitividad e igualdad, y los descuidos se pagarán muy caros. Kaiku y Urdaibai son los grandes favoritos, pero Hindarribia y Tirán también pueden entrar en la lucha por llevarse banderas. El nivel medio de la Liga ha aumentado considerablemente, y eso aumentará el espectáculo. Es posible que las dos embarcaciones de Pasaia, y las cántabras Astillero y Pedreña opten a llevarse algún trapo, lo que nos daría 7-8 traineras capaces de ganar una bandera. Son muchas traineras y más espectáculo. Atención al factor mar, que creo que va a ser importante.

En lo que respecta a la posible sorpresa, me inclinaría por San Pedro, aunque de sorpresa ya tiene poco. Ha hecho grandes regatas en Bilbao y en el pantano de Alloz, y han mostrado que están muy fuertes. Quizás no es favorito, pero va a dar más de un susto. En cuanto a las recién ascendidas, creo que Portugalete se mantendrá sin problemas, porque tiene una buena plantilla. Creo que pueden aspirar a meterse en la segunda tanda. Más complicado lo tiene Zierbena. La temporada pasada fue 2. y 3. en ARC, y eso es indicativo de que es uno de los clubes más humildes de la Liga San Miguel.

Finalizo con un repaso del remo guipuzcoano, cuya salud y futuro es bueno. Guipúzcoa tiene cuatro representantes en la élite, la cifra más baja en años, pero eso no quiere decir que haya crisis. Orio bogará este año en la ARC pero tiene todas las papeletas para volver a su lugar natural, a la Liga San Miguel. Además, Trintxerpe y Donostiarra también vienen empujando. Los clubes tienen mucha estabilidad, y realizan un gran trabajo de cantera. Ese trabajo suele dar frutos, y los seguirá dando.

RAMÓN BASALDUA

Locutor de Bizkaia Irratia

“Kaiku es la favorita, porque ha mantenido y reforzado la cuadrilla”

Los análisis que se hacen a principio de temporada tienen buena intención, pero después el mar decide donde colocar a cada embarcación. Una vez dicho eso, yo también apuntaría los nombres que están en boca de todos. Kaiku, Hondarribia y Urdaibai. Kaiku sería el máximo favorito, ya que ha mantenido y reforzado la cuadrilla. El remo, sin embargo, tiene muchos condicionantes. Hondarribia también está fuerte. Han ganado un año de experiencia, y lo harán bien. Está por ver el nivel que dará Urdaibai. Ha realizado muchos cambios, y si bien tienen buen entrenador y buena cuadrilla, será difícil para ellos mantener el mismo nivel de las dos últimas temporadas.

Entre las traineras que pueden dar la sorpresa, me inclino por Pasai Donibane. Después de pasar malos años, han hecho las cosas bien, y han vuelto a estar entre los mejores. Creo que este año también van a dar buena imagen. Me gustaría subrayar la importancia que va a tener el mar esta temporada. Nos hemos acostumbrado a aguas tranquilas, pero el trabajo en mar abierto será crucial. En lo que respecta a los recién ascendidos, opino que Portugalete se mantendrá en la Liga San Miguel sin muchos apuros. Tenían buen equipo el año pasado, y lo tienen este año. Aizperro se ha movido bien. Zierbena lo tendrá más complicado, y Zumaia también tendrá que vigilar de cerca los puestos más calientes. La lucha por mantenerse en la elite será muy dura.

Finalizo con un breve análisis de la salud del remo vizcaíno. Creo que es buena. Bizkaia nunca ha tenido tantos representantes en la Liga San Miguel, y los clubes que están en ARC también están rayando a gran nivel. Mirando a la cantera, vemos que los jóvenes de Mundaka han sido dueños y señores del Cantábrico. El futuro trae nubarrones negros en forma de crisis. Intuyo que la política de fichajes ha terminado, y que no habrá más remedio que trabajar con la cantera. Quién más acierte en esa labor se llevará el gato al agua.

IÑIGO FERNÁNDEZ

Periodista

“Lo normal es que el ciclo vizcaíno continúe"

Creo que asistiremos a una continuación del ciclo iniciado en 2009, de dominio vizcaíno. Kaiku y Urdaibai se lo han llevado todo desde ese año, y lo normal es que ese ciclo continúe, al menos esta temporada. Desde 1970, en el remo mandan los ciclos. Primero fue Orio (1970-1975), luego Kaiku y Santurce (1976-1982), mas tarde Zumaia (1983-1987), San Juan-San Pedro (1988-1995)... Entre el 2001 y el 2008 dominaron las traineras de Cantabria, con Castro y Astillero como principales protagonistas. Ahora es el tiempo de las tripulaciones de Bizkaia. Después comenzará otro ciclo, aunque es difícil precisar cuándo. Puede que el siguiente lo protagonicen las embarcaciones guipuzcoanas, si se mantiene la pérdida de ingresos económicos por parte de los clubes y, como consecuencia de ello, cobran peso las tripulaciones confeccionadas en casa.

 En lo que respecta a las traineras cántabras, creo que este año ninguna de ellas está para ganar regatas. Quizá a lo máximo que puedan aspirar sea a acechar una plaza en la tanda de honor. No sería un mal resultado para ninguna de ellas. Con todo, lo más importante es mantenerse entre la élite, porque sólo desde esa posición se podrá dar a los primeros puestos en el futuro.

 ¿Quién de ellas estará más fuerte? Es complicado precisarlo, aunque puede que Pedreña, a juzgar por los resultados de las regatas celebradas hasta ahora. Competir en la segunda tanda y clasificarse para La Concha sería un excelente balance para cualquiera de ellas. Incluso la simple permanencia habría que entenderla como un resultado aceptable. 

 Para ello, suelen ser decisivas las primeras regatas. Quien aspira a ganar debe alcanzar su mejor momento a finales de agosto y primeros de septiembre, pero para aquellas tripulaciones cuyo objetivo es evitar el descenso las regatas de julio son determinantes. Desde que se instituyó la liga, esta ha sido una regla de oro. Y quizá este año también lo sea.

CHARO LÓPEZ

Periodista

“Resistir es vencer”

Tirán es la resistencia gallega entre los grandes. Que nadie se despiste porque va a pelear por mantenerse y dar alguna alegría a su afición. Dani Fandiño tiene una plantilla sincronizada y potente. Las nuevas altas son garantías, y aunque varios remeros de la zona de las Rías Baixas probaron suerte para poder competir con los de O Con, el entrenador mantiene el bloque. Quien quiera remar en lo más alto va a tener que hacer maravillas para encontrar un hueco entre los veintiún escogidos. Sería más fácil y más interesante que entrasen embarcaciones enteras. En un país con amplia tradición de traineras y con seguimiento popular sabe a poco una sola embarcación en la liga de las estrellas.

Desde sus comienzos pasaron por la ACT cinco clubes gallegos: Tirán, Samertolameu de Meira, Mecos y Cabo da Cruz. Y aunque en esta temporada Tirán sea la única embarcación bogando en lo más alto, esta situación puede cambiar en sucesivas ediciones, porque en la primera Liga Galega hay varias embarcaciones candidatas al ascenso, dispuestas a negarle el monopolio gallego que mantienen los de Moaña. Amegrove, de querer, desde luego podría hacer un muy buen papel: en la última Concha adelantó a cinco traineras de la Liga San Miguel. También Chapela y Cabo, que ya lo intentaron en el último play-off de ascenso, sin suerte por ahora. Meira, actualmente entrenada por José Francisco, el ex-entrenador de Urdaibai, pelea en un nivel similar. Y aún podría dar la sorpresa Vilaxoán, que a la mínima se cuela en la tanda de honor.

Con todo, si bien embarcaciones en la ACT no hay por ahora más que una, remeros gallegos emigrados sí hay un número considerable. En clubs cántabros catorce: seis en Castro, tres en Pedreña y cinco en Astillero. Y en clubs vascos siete: uno en Zierbena, dos en Kaiku y cuatro en Urdaibai.

La situación económica no permite la profesionalización de los clubs gallegos, pero para quien siempre vivió en crisis no cambiaron tanto las cosas. Ahora, lo que podría pasar es que algunos -principalmente cántabros- se desprofesionalicen un poco, por no poder mantener el nivel de fichajes y no contar con amplias canteras militantes dispuestas a remar por amor al deporte. Esto beneficiaría al remo gallego, ya que probablemente volviesen para casa varios remeros. Además, se igualarían más las condiciones y aumentaría la presencia de clubes atlánticos en la Liga, ya que el salto que tienen que dar los cuatro mejores de la Liga Galega no es tanto deportivo como económico.

La austeridad institucional ha decidido que de la SD Tirán, como de todas las cosas importantes, también se podía “recortar”, así que la Diputación redujo de 15.000 a 6.000 euros su aporte al club. La Xunta pasó de 17.000 a 8.000 euros. Porto de Vigo no pagó los 5.000 euros del año pasado y rebajó la cantidad para este año a 1.500.

Podrían pasear turistas acomodados en la quilla de la trainera durante los entrenamientos, o aprovechar la potencia de los ergómetros para producir energía eléctrica y ahorrar la factura de la luz. Poco les falta a los de Moaña: El aval para participar en la Liga lo garantizan con su patrimonio personal los miembros de la directiva. El único pago que reciben los remeros es el reparto de premios.

Y en este contexto se ha cuestionado también la ayuda de 30.000 euros que la ACT ofrece para  los desplazamientos. Responsablemente el debate se aplazó para después de la temporada. Sin embargo los rumores molestaron en la aficción. No es ninguna obra de caridad, ni van las embarcaciones gallegas a pedir limosna. Es una cuestión de justicia exigir un mínimo de equilibrio en las condiciones de partida, si realmente se quiere permitir la participación gallega en la competición.

Volver