La Asociación de Clubes de Traineras (ACT) nace el 2 de julio de 2003 tras el acuerdo alcanzado por los Gobiernos de las Comunidades Autónomas de Asturias, Galicia, País Vasco y Cantabria, como por los aficionados y seguidores que nos animaron a continuar esforzándonos para que temporada tras temporada, esta bella disciplina deportiva se convierta en un referente para los futuros jóvenes deportistas. También es una vía atractiva para que aquellas entidades puedan aplicar su política de Marketing y Publicidad en este deporte.

En el año 2005 la ACT comienza su andadura sin el apoyo de los Gobiernos y con la colaboración de varios patrocinadores privados como Seguros Zurich y Relax. Por primera vez la competición con 18 regatas se produce y se retransmite en directo íntegramente para toda la cornisa a través de las televisiones autonómicas y para todo el mundo a través del canal internacional de ETB. En la temporada 2006 la Asociación vuelve a dar un paso de gigante con la presencia de su primer patrocinador principal, Cervezas San Miguel, y a partir de esa temporada la competición se pasa a denominar Liga San Miguel.

El 2 de julio de 2008 la asociación cumple su quinto aniversario y su competición, la Liga San Miguel de Traineras, comienza la temporada en EXPO ZARAGOZA 2008. Este mismo año, con la entrada de Caja Madrid como segundo patrocinador principal de la ACT, la Liga inicia una nueva época. En las temporadas 2011, comenzando la temporada en Burdeos, y 2012, el trofeo del campeón pasa a manos de Mapfre y a partir del año 2013 el trofeo pasa a denominarse Corona CaixaBank. Ese mismo año, la campaña arrancaría por primera vez en la historia de la competición en aguas del Mediterráneo, más concretamente en Barcelona. Ya en el año 2014, la Ciudad Condal volvería a ser el punto elegido para dar inicio a la duodécima edición, que tendría un total de 19 regatas y de la que Hondarribia Orsa saldría vencedor. 

La decimotercera edición de la Liga San Miguel de Traineras tuvo como punto de partida la ciudad andaluza de Málaga. La temporada de 2015 estuvo formada por 19 regatas en las que NT2 Hondarribia se llevó 12, proclamandose así campeón por segundo año consecutivo. Por contra, el club Club Samertolameu descendió, plaza que ocupará Zumaia en el año 2016.

La temporada 2016, con un comienzo fulgurante en Sevilla, la competición vivió una espectacular lucha entre NT2 Hondarribia y Urdaibai Avia. Después de ir a remolque de los hondarribitarras durante la temporada, los 'txos' le dieron la vuelta en la clasificación firmando una segunda mitad de temporada de ensueño. Así, tras cinco años de larga espera, los integrantes de la 'Bou Bizkaia' consiguieron lograr su quinta Corona CaixaBank y por consiguiente, quedársela en propiedad. En cambio, Zumaia, que logró ascender en 2015 a la máxima competición, y Portugalete Eulen, perdieron la categoría, dando cabida a Ondarroa Cikautxo y CR Ares en la ACT a partir de 2017, una temporada que será la primera para ambos equipos en la máxima competición.

Precisamente el 2017 llegó a la ACT con un cambio importante. Tras 11 años dando nombre a la competición, San Miguel se mantuvo como patrocinador de la ACT pero dejando libre el nombre de la competición masculina. Así con todo, Eusko Label, patrocinador de regata durante las últimas cinco campañas, se hizo con los 'naming rights' y dicha competición pasó a denominarse Eusko Label Liga en donde se volvió a poner en juego la Corona CaixaBank. Un galardón que volvió a llevarse Urdaibai Avia tras una estrecha y dura pugna frente a Hondarribia, que no se decidió hasta las últimas paladas. Cabe señalar, que un histórico de la competición como Astillero y Ares, descendieron, mientras que Santurtzi Iberdrola y Donostiarra se hicieron con el ascenso. Con la temporada 2018, la 'Bou Bizkaia' volvió a repetir victoria tras imponerse en 11 de las 19 jornadas, mientras que San Juan Sumelec y Tirán Pereira se despedieron de la máxima comeptición. Por su parte, Astillero volvió a la Eusko Label Liga, tras su descenso en 2017, y Lekittarra Elecnor, uno de los socios fundadores, logró retornar a la batalla por la Corona CaixaBank.

En 2019 llegó la victoria de Orio Babyauto, que se hizo por primera vez con la Corona CaixaBank completando una temporada redonda al vencer en 8 jornadas de las 20 disputadas. Una temporada muy abierta en la que hasta seis equipos consiguieron una victoria esta temporada. En los playoffs de ascenso y descenso, CR Ares y Zarautz Babyauto cogieron el testigo de San Pedro y Astillero Repsol Electricidad y Gas en la máxima categoría del remo.

En un año marcado por la llegada de la COVID-19, la ACT se encontró frente al reto de sacar adelante las competiciones en plena pandemia. En una temporada en la que los puertos, espigones y muelles estuvieron vacios, el espectáculo se trasladó al agua, donde tras un verano repleto de regatas disputadísimas, Santurtzi Transportes y Grúas Aguado completó su proceso ascendiendo de categoría y iéndose en campeón de la Eusko Label Liga en un plazo de 4 años. Tirán Pereira ocupará en 2021 el puesto de Kaiku Vusa en la élite del remo al conseguir la plaza en los playoffs de septiembre.

Por segundo año consecutivo, la pandemia del COVID-19 golpeó a las competiciones del remo de banco fijo. En esta temporada, hubo ciertas restricciones en los puertos, pero los aficionados y aficionadas pudieron disfrutar de una temporada histórica. Desde su inicio en el mes de julio, la competición no se detuvo hasta septiembre, realizando 18 jornadas consecutivas y las dos últimas en el tercer fin de semana de septiembre. También fue el estreno de la Bandeira Barbanza Arousa que se llevó Donostiarra. Santurtzi Transportes y Grúas Aguado se llevó la Corona CaixaBank por segunda temporada consecutiva. Por su parte, Zarautz Gesalaga-Okelan no pudo mantener la categoría y Tirán Pereira tampoco pudo defender su plaza en los playoffs. En su lugar, suben Getaria Arraun Elkartea por primera vez en su historia y Kaiku Berez Galanta un año después de perder la categoría.

La temporada 2022 se decidió en la última jornada, donde la Bandera El Corte Inglés se disputó en formato de contrarreloj. Bermeo Urdaibai y GO Fit Hondarribia llegaban muy igualados a la última jornada, donde la Bou Bizkaia dominó la jornada consiguiendo su octava Corona CaixaBank. El estreno en la competición de Getaria, fue espectacular, consiguiendo un quinto puesto en la clasificación general, bogando incluso en la tanda de honor en alguna regata. En la parte baja de la clasificación, CR Ares perdió la categoría matematicamente, mientras que Lekittarra Elecnor defendió la continuidad en los playoffs. SD Samertolameu Fandicosta fue el segundo equipo en ascender a la Eusko Label Liga tras la disputa de las dos jornadas de acceso a la máxima categoría. 

En la temporada 2023, Bermeo Urdaibai ha sido la clara vencedora de la competición, consiguiendo su novena Corona CaixaBank. Zierbena Bahías de Bizkaia ha conseguido también cuatro victorias, que le situaba de nuevo en los puestos de la tercera tanda. Además, los galipos han acabado con la racha de subcampeonatos de la Ama Guadalupekoa, y es que Hondarribia era la segunda clasificada desde la temporada 2016 hasta la temporada 2022, siendo tercera en esta temporada. Por la parte baja, Samertolameu no ha podido esquivar la decimosegunda posición, y desciende por tercera ocasión en su tercera participación en la Eusko Label Liga. Itsasoko Ama Santurtzi ha sido la undécima clasificada, pero en los playoffs no ha podido asegurar su continuidad en la máxima categoría y tras seis temporadas en la Eusko Label Liga, desciende a la ARC. Sus puestos serán ocupados por San Pedro, que vuelve a la competición tras cuatro temporadas en la ARC y CM Bueu, que se estrenará en la competición en la temporada 2024.  

Vencedores de la Eusko Label Liga - Corona CaixaBank:

• 2003: SDR Astillero
• 2004: Urdaibai Umpro Avia
• 2005: SDR Astillero
• 2006: Hondarribia Orsa
• 2007: Urdaibai Umpro Avia
• 2008: Urdaibai Umpro Avia
• 2009: SDR Castro
• 2010: Urdaibai Umpro Avia
• 2011: Kaiku Ambilamp
• 2012: Kaiku Ambilamp
• 2013: Kaiku Ambilamp
• 2014: Hondarribia Orsa
• 2015: NT2 Hondarribia
• 2016: Urdaibai Avia
• 2017: Urdaibai Avia
• 2018: Urdaibai Avia
• 2019: Orio Babyauto
• 2020: Santurtzi Transportes y Grúas Aguado
• 2021: Santurtzi Transportes y Grúas Aguado
• 2022: Bermeo Urdaibai
• 2023: Bermeo Urdaibai
• 2024: Bermeo Urdaibai